Возможна покупка в кредит или лизинг с оформлением на месте, через наших партнеров.
Автомобиль полностью готов к эксплуатации. Юридически чист.
г. Минск ул. Михаила Пташука, 8
9:00 - 19:00 (без обеда и выходных)
Двигатель и динамика
• Модификация: 2.0 DOHC CVVT (семейство Theta II, индекс G4KD).
• Мощность: 150 л.с. (в европейских спецификациях — 163–166 л.с., для СНГ программно «задушен» под выгодный налоговый класс).
• Крутящий момент: 197 Нм при 4600 об/мин.
• Динамика разгона (0-100 км/ч): около 10.6 секунд на переднем приводе и 11.2 секунды на полном. Автомобиль не спортивный, но мощности вполне хватает для уверенного перестроения в городе и обгонов на трассе.
Трансмиссия и ходовая часть
• Коробка передач: 6-ступенчатый классический «автомат» (гидротрансформатор производства Hyundai Powertech). Передачи подобраны удачно, коробка адаптивная — подстраивается под стиль езды водителя. В отличие от современных роботов или вариаторов, эта АКПП считается очень выносливой (ресурс свыше 250 000 км при регулярной замене масла).
• Подвеска: Полностью независимая. Спереди — стойки МакФерсон, сзади — многорычажная система. По характеру подвеска довольно жесткая и сбитая, что обеспечивает отличную управляемость и отсутствие кренов в поворотах, но на плохом асфальте или стыках дорожного полотна в салоне будет ощущаться тряска.
Эргономика и багажник
• Вместительность: Места на заднем ряду достаточно для троих пассажиров средней комплекции, колени в передние сиденья не упираются.
• Багажник: Объем составляет 564 литра, а при сложенных задних сиденьях увеличивается до 1353 литров. Пол получается почти ровным. Под фальшполом находится полноразмерное запасное колесо и удобный органайзер для мелочей.
Продадим Ваш автомобиль по вашей цене - бесплатно.
Срочный выкуп автомобилей в день обращения.