volkswagen polo sedan

Возможна покупка в кредит и лизинг с оформлением на месте, через наших партнеров Осмотр автомобиля происходит по адресу г. Минск ул. Михаила Пташука, 8 Работаем с 9-00 до 19-00 каждый день Volkswagen Polo 2014 года (1.6 л, бензин, механика) — это классический представитель сегмента субкомпактных автомобилей, который на рынке СНГ завоевал статус одного из самых практичных, «неубиваемых» и ликвидных автомобилей [таксопарков и частных владельцев]. В 2014 году продавалась дорестайлинговая версия кузова седан, разработанная специально для сложных дорожных и климатических условий. Двигатель (1.6 MPI, серия EA111 / CFNA)Под капотом этой модификации установлен атмосферный 4-цилиндровый мотор объемом 1.6 литра мощностью 105 л.с. (крутящий момент — 153 Нм). Привод ГРМ: Цепной. Цепь ГРМ достаточно надежна, но требует контроля к 120–150 тыс. км пробега. Особенности: Двигатель очень эластичный, хорошо тянет «снизу» и спокойно переносит бензин марки АИ-95 (крайне редко владельцы льют АИ-92, но это снижает ресурс). Специфика (Стук поршней): Самая известная особенность мотора CFNA — «утренний» стук поршней о стенки цилиндров при прогреве. Завод признал это конструктивной особенностью (короткая юбка поршня). На практике многие машины с таким стуком проезжают более 200–300 тыс. км без капитального ремонта. Трансмиссия (5-ступенчатая МКПП, серия 02T)Механическая коробка передач на Polo Sedan считается практически эталонной для своего класса. Управление: Четкое и короткоходное переключение передач. Промахнуться мимо передачи невозможно. Ресурс: Сцепление при аккуратной езде служит 120–150 тыс. км. Сама коробка при своевременной замене масла (хотя бы раз в 80–100 тыс. км) легко переживает сам автомобиль. Передаточные числа: Хорошо подобраны для города, но на трассе на скорости 110–120 км/ч может не хватать 6-й передачи (обороты двигателя будут в районе 3000 об/мин). Подвеска и ходовая часть Подвеска настроена с уклоном в жесткость, что обеспечивает отличную управляемость и стабильность на трассе, в отличие от некоторых азиатских конкурентов. Конструкция: Спереди — классический McPherson, сформированный на подрамнике; сзади — полузависимая торсионная балка (простая и надежная). Клиренс: Реальные 170 мм делают Polo похожим на небольшой кроссовер. Он уверенно паркуется к бордюрам и справляется с заснеженными дворами. Продадим Ваш автомобиль по вашей цене - бесплатно. Срочный выкуп автомобилей в день обращения.